Anormalidade na temperatura do óleo do transformador: como fazer? Solução de problemas e processo de tratamento

• Excluir alertas falsos do medidor: Verifique primeiro se o termostato está funcionando corretamente. Use um termômetro infravermelho para medir a temperatura em vários pontos da superfície do tanque, a fim de confirmar os resultados, descartando possíveis falhas no sensor, danos no tubo capilar ou travamento mecânico do medidor.
• Fatores de diferenciação de carga: Verifique a taxa de carga atual. O aumento da temperatura do óleo causado pela operação em sobrecarga é uma resposta térmica normal; após a redução da carga, a temperatura deve voltar ao normal
• Verificar o sistema de refrigeração: Verifique se o radiador está entupido com sujeira, se o ventilador de refrigeração ou a bomba de óleo estão funcionando normalmente e se as válvulas do circuito de óleo estão totalmente abertas

1. Causas comuns para temperaturas anormais do óleo

2. Processo de investigação

2.1 Verificação da autenticidade dos dados de temperatura

Faça medições em vários pontos do tanque de óleo do transformador usando um termômetro infravermelho ou um termômetro de contato e compare os valores com os exibidos pelo termostato. Se a temperatura real medida externamente estiver normal, mas o termostato indicar um valor acima do normal, o problema está no próprio termostato ou no sensor.

2.2 Verificação das condições de operação

Verifique se a corrente de carga atual está acima do valor nominal, se a temperatura ambiente está anormal e se o sistema de refrigeração está funcionando normalmente. Somente após descartar os fatores relacionados às condições de operação e se a temperatura continuar elevada é que se deve iniciar a investigação de falhas no equipamento.

2.3 Avaliação com base nos dados da cromatografia de óleo

Se a temperatura do óleo permanecer elevada e, ao mesmo tempo, a análise do óleo indicar um aumento nos níveis de gases característicos de superaquecimento, como etileno e metano, isso indica a presença de uma falha por superaquecimento no interior do transformador, devendo ser agendada uma parada para inspeção o mais rápido possível.

3. perguntas frequentes

3.1 P: A partir de que temperatura a temperatura do óleo é considerada anormal?

Resposta: Não existe um padrão absoluto unificado. Em geral, determina-se que o aumento da temperatura do óleo não deve exceder 55 K (o que corresponde a 95 °C quando a temperatura ambiente é de 40 °C), e que o aumento da temperatura do enrolamento não deve exceder 65 K. O importante é comparar esses valores com os dados históricos de condições de operação equivalentes — qualquer desvio significativo em relação aos padrões históricos é considerado anormal.

3.2 Pergunta: É necessário interromper imediatamente a operação se a temperatura do óleo ultrapassar o limite por um curto período?

Resposta: Se o superaquecimento momentâneo for causado por sobrecarga, reduza primeiro a carga e observe se a temperatura volta ao normal. Se, após a redução da carga, a temperatura continuar elevada ou se houver anomalias nos dados de gás, será necessário interromper a operação para realizar uma inspeção.

3.3 P: O que fazer se o termostato não estiver indicando a temperatura correta?

Resposta: Calibre o termostato utilizando uma fonte de temperatura padrão para verificar a amplitude e a direção do desvio. Se o desvio ultrapassar o limite permitido e não for possível ajustá-lo, substitua o termostato ou o sensor.

3.4 Pergunta: Em quanto tempo a temperatura aumentaria em caso de falha no ventilador de resfriamento?

Resposta: Quando o sistema está operando em plena carga, a parada do ventilador pode elevar a temperatura do enrolamento até o valor de alarme em poucas dezenas de minutos. O estado de funcionamento do ventilador deve ser incluído nas inspeções de rotina, e deve-se considerar a configuração de um recurso de alarme de falha do ventilador no termostato.

3.5 Pergunta: Uma temperatura do óleo anormalmente baixa também é um problema?

Resposta: Uma temperatura do óleo muito baixa geralmente não constitui um problema urgente, mas pode afetar a fluidez do óleo isolante. Em regiões de frio extremo, quando a temperatura do óleo estiver muito baixa, pode ser necessário aquecer o óleo isolante antes de colocar o transformador em operação. Uma temperatura do óleo anormalmente baixa também pode ser um indício de falha no termostato.

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