¿Qué hacer si la temperatura del aceite del transformador es anómala? Procedimiento de detección y resolución de averías

• Excluir las falsas alarmas de los contadores: Compruebe primero si el termostato funciona correctamente. Utilice un termómetro infrarrojo para tomar varias mediciones en la superficie del depósito a modo de verificación cruzada, con el fin de descartar un fallo del sensor, la rotura del tubo capilar o un atasco mecánico del indicador.
• Factor de carga: Compruebe la carga actual. El aumento de la temperatura del aceite provocado por un funcionamiento con sobrecarga es una respuesta térmica normal; la temperatura debería volver a bajar una vez reducida la carga.
• Revisar el sistema de refrigeración: ¿Está el radiador obstruido por suciedad?, ¿funcionan correctamente el ventilador de refrigeración y la bomba de aceite?, ¿están las válvulas del circuito de aceite completamente abiertas?

1. Causas habituales de las anomalías en la temperatura del aceite

2. Proceso de resolución de problemas

2.1 Verificación de la autenticidad de los datos de temperatura

Realice mediciones en varios puntos del depósito de aceite del transformador utilizando un termómetro infrarrojo o un termómetro de contacto, y compárelas con los valores que indica el termostato. Si la temperatura real medida en el exterior es normal, pero el termostato indica un valor demasiado alto, el problema se encuentra en el propio termostato o en el sensor.

2.2 Comprobación de las condiciones de funcionamiento

Compruebe si la corriente de carga actual supera el valor nominal, si la temperatura ambiente es anómala y si el sistema de refrigeración funciona correctamente. Solo cuando la temperatura siga siendo elevada tras descartar los factores relacionados con las condiciones de funcionamiento, se procederá a la localización de averías en el equipo.

2.3 Interpretación a partir de los datos de cromatografía de aceites

Si la temperatura del aceite se mantiene elevada y, al mismo tiempo, el análisis del aceite muestra un aumento de gases característicos del sobrecalentamiento, como el etileno y el metano, esto indica que existe un fallo por sobrecalentamiento en el interior del transformador, por lo que se debe programar una parada para su inspección lo antes posible.

3. Preguntas más frecuentes

3.1 Pregunta: ¿A partir de qué temperatura se considera que la temperatura del aceite es anómala?

Respuesta: No existe un valor absoluto estándar. Por lo general, se establece que el aumento de temperatura del aceite no debe superar los 55 K (lo que equivale a 95 °C a una temperatura ambiente de 40 °C), y que el aumento de temperatura del devanado no debe superar los 65 K. Lo fundamental es compararlo con los datos históricos de condiciones de funcionamiento similares: cualquier desviación significativa respecto a los valores de referencia históricos se considera una anomalía.

3.2 Pregunta: ¿Es necesario detener inmediatamente el funcionamiento si la temperatura del aceite supera el límite durante un breve periodo de tiempo?

Respuesta: Si se trata de un sobrecalentamiento momentáneo provocado por una sobrecarga, reduzca primero la carga y observe si la temperatura desciende. Si, tras reducir la carga, la temperatura sigue siendo elevada o se observan anomalías en los datos de gases, será necesario programar una parada para realizar una inspección.

3.3 Pregunta: ¿Qué se debe hacer si el termostato no muestra la temperatura correcta?

Respuesta: Calibre el termostato utilizando una fuente de temperatura estándar para determinar el rango y la dirección de la desviación. Si la desviación supera el rango permitido y no es posible ajustarla, sustituya el termostato o el sensor.

3.4 Pregunta: ¿En cuánto tiempo provocará un aumento de la temperatura una avería en el ventilador de refrigeración?

Respuesta: Si el ventilador se detiene cuando la máquina está a plena carga, la temperatura de los devanados puede alcanzar el umbral de alarma en cuestión de decenas de minutos. El estado de funcionamiento del ventilador debe incluirse en las inspecciones diarias, y se debe considerar la posibilidad de configurar una función de alarma por fallo del ventilador en el termostato.

3.5 Pregunta: ¿Es un problema que la temperatura del aceite sea anormalmente baja?

Respuesta: Una temperatura del aceite demasiado baja no suele ser un problema grave, pero puede afectar a la fluidez del aceite aislante. En zonas de frío extremo, cuando la temperatura del aceite es demasiado baja, puede ser necesario calentar el aceite aislante antes de poner en marcha el transformador. Una temperatura del aceite anormalmente baja también puede ser síntoma de un fallo en el termostato.

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