Análisis de causas anormales en el nivel de aceite del transformador y plan de tratamiento

• Baja el nivel de aceite: La causa más habitual son las fugas: el envejecimiento de las juntas en las soldaduras del depósito, las bridas de las válvulas, los soportes de elevación de los manguitos, etc., provoca fugas lentas de aceite. En segundo lugar, el deterioro de la silicona del respiradero del depósito de aceite permite la entrada de humedad, que es absorbida por el aceite aislante.
• Aumento anormal del nivel de aceite: Suele estar relacionado con la expansión volumétrica del aceite provocada por el aumento de la temperatura, aunque también puede deberse a la entrada de aire por la rotura de la cápsula o la membrana del depósito de aceite.
• Fluctuaciones estacionales: Las variaciones de la temperatura ambiente pueden provocar fluctuaciones del volumen del aceite dentro de los límites normales. Es normal que el nivel de aceite sea ligeramente más alto en verano y ligeramente más bajo en invierno.

1. Análisis de las causas de las anomalías en el nivel de aceite

2. Solución

2.1 Fugas leves——Determinar la ubicación y la velocidad de la fuga. Las fugas leves pueden registrarse en un expediente y tratarse en el siguiente ciclo de mantenimiento; mientras tanto, se intensificarán las inspecciones para comprobar si la fuga se acelera.

2.2 Fugas evidentes——Si el nivel de aceite desciende notablemente en poco tiempo, se debe detener inmediatamente el funcionamiento, localizar la fuga y rellenar con aceite. Para el rellenado, se debe utilizar aceite aislante homologado de la misma marca y debidamente tratado.

2.3 Nivel de aceite anormalmente alto——Comprueba si se trata de una expansión volumétrica provocada por las fluctuaciones normales de la carga y la temperatura. Si, tras descartar el factor del aumento de temperatura, el nivel de aceite sigue siendo elevado, comprueba si la cápsula o la membrana del depósito de aceite están dañadas.

3. Preguntas más frecuentes

3.1 Pregunta: ¿A qué nivel hay que rellenar el aceite?

Contesta:indicador del nivel de aceiteEn la parte superior se indica el rango normal del nivel de aceite. Cuando el nivel de aceite sea inferior a la marca mínima permitida, se debe rellenar con aceite sin demora. La cantidad de aceite que se debe añadir es la necesaria para que el nivel vuelva a la marca normal correspondiente a la temperatura actual.

3.2 Pregunta: ¿Qué hay que tener en cuenta al rellenar el aceite?

Respuesta: Se debe utilizar aceite aislante homologado, del mismo tipo y que haya sido filtrado y desgasificado. Antes de rellenar el depósito de aceite, compruebe que el respiradero del depósito esté despejado. Una vez rellenado, se debe purgar el aire que pueda haber entrado en el depósito.

3.3 Pregunta: ¿Se puede rellenar el aceite con el motor en marcha?

Respuesta: Sí, pero debe ser realizado por personal especializado bajo estrictas medidas de seguridad. Durante el proceso de rellenado de aceite, se debe supervisar en todo momento la variación del nivel de aceite yRelé de gasEstado.

3.4 Pregunta: ¿Puede fallar el indicador de nivel de aceite?

Respuesta: Los indicadores de nivel de aceite de aguja tienen una estructura sencilla y una tasa de averías muy baja. Sin embargo, tras un uso prolongado, pueden surgir problemas como el atasco de la aguja o el aflojamiento de la biela. Si la indicación del nivel de aceite es anómala, pero al comprobar el nivel real en el depósito se observa que es normal, se debe revisar el propio indicador de nivel.

Cláusula de exención de responsabilidad: El contenido de este artículo es sólo para intercambios técnicos y referencia, y no constituye ninguna forma de compromiso de adquisición u oferta de contrato. Los parámetros técnicos de los productos, los programas de configuración y los precios están sujetos a los contratos y acuerdos técnicos efectivamente firmados.

¿Necesita una solución técnica? Póngase en contacto con Inotera para obtener asistencia profesional personalizada. Línea directa de servicio: 13959168359 (Wechat con número).